Сохтор ва тарҳрезии мошини холиси электрикӣ аз мошини анъанавии муҳаррики дарунсӯзӣ фарқ мекунад. Он инчунин як муҳандисии мураккаби система мебошад. Он бояд технологияи батареяи барқ, технологияи гардонандаи мотор, технологияи автомобилӣ ва назарияи муосири назоратро муттаҳид кунад, то ба раванди оптималии назорат ноил шавад. Дар нақшаи рушди илм ва технологияи нақлиёти барқӣ, кишвар риояи тарҳи R&D-и "се амудӣ ва се уфуқӣ" идома дорад ва минбаъд таҳқиқотро дар бораи технологияҳои асосии асосии "се уфуқӣ" мувофиқи стратегияи табдилдиҳии технологияи "диски электрикии пок", яъне тадқиқот дар бораи муҳаррики гардонанда ва системаи идоракунии он, батареяи барқ ва системаи идоракунии он ва системаи идоракунии қувваи барқ. Ҳар як истеҳсолкунандаи асосӣ стратегияи рушди тиҷорати худро мувофиқи стратегияи рушди миллӣ таҳия мекунад.
Муаллиф технологияҳои асосиро дар раванди таҳияи як нерӯгоҳи нави энергетикӣ ҷудо мекунад, ки заминаи назариявӣ ва истинод барои тарҳрезӣ, озмоиш ва истеҳсоли нерӯи барқро фароҳам меорад. Нақша ба се боб тақсим шудааст, ки технологияҳои асосии гардонандаи электрикӣ дар қувваи барқи мошинҳои барқии тозаро таҳлил мекунад. Имрӯз, мо аввал принсип ва таснифоти технологияҳои гардонандаи барқро муаррифӣ мекунем.
Тасвири 1 Пайвандҳои калидӣ дар рушди нерӯи барқ
Дар айни замон, технологияҳои асосии асосии нерӯи барқи автомобили тоза чор категорияи зеринро дар бар мегиранд:
Тасвири 2 Технологияҳои асосии асосии интиқоли барқ
Таърифи системаи мотории ронандагӣ
Мувофиқи ҳолати батареяи барқи автомобил ва талаботи қувваи мошин, он истеҳсоли энергияи барқро тавассути дастгоҳи тавлиди нерӯи барқ ба энергияи механикӣ табдил медиҳад ва энергия тавассути дастгоҳи интиқолдиҳанда ва қисмҳо ба чархҳои ронанда интиқол дода мешавад. энергияи механикии воситаи нақлиёт ба энергияи барқ табдил дода мешавад ва ҳангоми тормози мошин дубора ба дастгоҳи нигоҳдории энергия дода мешавад. Системаи электрикии ронандагӣ мотор, механизми интиқол, контролери мотор ва ҷузъҳои дигарро дар бар мегирад. Тарҳрезии параметрҳои техникии системаи ҳаракаткунандаи энергияи барқ асосан қувва, момент, суръат, шиддат, таносуби интиқоли коҳиш, иқтидори таъминоти барқ, қувваи баромад, шиддат, ҷараён ва ғайраҳоро дар бар мегирад.
1) Назоратчии мотор
Он инчунин инвертер номида мешавад, ки вуруди ҷараёни мустақимро аз ҷониби бастаи батареяи барқ ба ҷараёни тағйирёбанда иваз мекунад. Компонентҳои асосӣ:
◎ IGBT: Калиди электронии барқ, принсип: тавассути контроллер, бозуи пули IGBT-ро идора кунед, то гузариши басомад ва пайдарпаии муайянро пӯшед, то ҷараёни сефазавии сефазаро тавлид кунед. Бо назорати калиди электронии барқ барои пӯшидан, шиддати алтернативӣ метавонад табдил дода шавад. Он гоҳ шиддати AC тавассути назорати давраи корӣ тавлид мешавад.
◎ Capacitance филм: Функсияи филтр; сенсори ҷорӣ: муайян кардани ҷараёни печи сефазавӣ.
2) Схемаи идоракунӣ ва ронандагӣ: тахтаи идоракунии компютер, IGBT рондан
Нақши контролери мотор табдил додани DC ба AC, гирифтани ҳар як сигнал ва баровардани қувва ва моменти мувофиқ мебошад. Қисмҳои асосӣ: коммутатори электронии барқ, конденсатори филм, сенсори ҷорӣ, схемаи гардонандаи идоракунӣ барои кушодани коммутаторҳои гуногун, ташаккули ҷараёнҳо дар самтҳои гуногун ва тавлиди шиддати алтернативӣ. Аз ин рӯ, мо метавонем ҷараёни тағирёбандаи синусоидро ба росткунҷаҳо тақсим кунем. Майдони росткунҷаҳо ба шиддати баландии якхела табдил дода мешавад. Меҳвари x назорати дарозиро тавассути назорати давраи корӣ амалӣ мекунад ва дар ниҳоят табдили муодили минтақаро амалӣ мекунад. Бо ин роҳ, қувваи DCро барои бастани бозуи пули IGBT дар як басомад ва пайдарпаии муайян тавассути контроллер барои тавлиди қувваи сефазавии AC идора кардан мумкин аст.
Дар айни замон, ҷузъҳои асосии схемаи гардонанда ба воридот такя мекунанд: конденсаторҳо, найҳои коммутатори IGBT/MOSFET, DSP, микросхемаҳои электронӣ ва микросхемаҳои интегралӣ, ки метавонанд мустақилона истеҳсол карда шаванд, аммо қобилияти заиф доранд: схемаҳои махсус, сенсорҳо, пайвасткунакҳо, ки метавонанд мустакилона истехсол карда мешаванд: тачхизоти кувваи электр, диодхо, индукторхо, платахои бисьёркабата, симхои изоляционй, радиаторхо.
3) Мотор: ҷараёни сефазавии тағйирёбандаро ба мошин табдил диҳед
◎ Сохтор: сарпӯшҳои охири пеши ва пушти, снарядҳо, чоҳҳо ва подшипникҳо
◎ Занҷири магнитӣ: ядрои статор, ядрои ротор
◎ Схема: печи статор, барандаи ротор
4) Дастгоҳи интиқолдиҳанда
Қуттии редуктор ё редуктор суръати баромади моменти муҳаррикро ба суръат ва моменти барои тамоми мошин зарурӣ табдил медиҳад.
Навъи мотори ронандагӣ
Моторҳои ронандагӣ ба чор категорияи зерин тақсим мешаванд. Дар айни замон, муҳаррикҳои индуксионии AC ва муҳаррикҳои синхронии магнитии доимӣ намудҳои маъмултарини мошинҳои нави электрикии энергетикӣ мебошанд. Ҳамин тавр, мо ба технологияи муҳаррики индуксионии AC ва муҳаррики синхронии магнитии доимӣ тамаркуз мекунем.
| Мотор DC | Моторҳои индуксионии AC | Моторҳои синхронии магнитии доимӣ | Моторе, ки муҳаррики беэҳтиётӣ иваз карда шудааст | |
| Афзалият | Арзиши паст, талаботи пасти системаи назорат | Арзиши паст, Фарогирии васеи барқ, Технологияи таҳияшудаи назорат, Эътимоднокии баланд | Зичии баланди барқ, самаранокии баланд, андозаи хурд | Сохтори оддӣ, талаботи пасти системаи назорат |
| Камбудӣ | Талаботи баланди нигоҳдорӣ, суръати паст, моменти паст, мӯҳлати кӯтоҳ | Минтақаи хурди самарабахш Зичии нерӯи кам | Хароҷоти баланд Мутобиқшавӣ ба муҳити зист | Тағйирёбии моменти калон Садои баланди корӣ |
| Ариза | Мошини хурд ё хурди барқии пастсуръат | Мошинҳои тиҷоратии барқӣ ва мошинҳои мусофирбар | Мошинҳои тиҷоратии барқӣ ва мошинҳои мусофирбар | Мошини омехта |
1) муҳаррики асинхронии индуксионии AC
Принсипи кори муҳаррики асинхронии индуктивии AC аз он иборат аст, ки печ аз сӯрохии статор ва ротор мегузарад: он бо варақаҳои тунуки пӯлоди дорои гузарониши магнитии баланд ҷойгир шудааст. Қувваи барқи сефазавӣ аз гардиш мегузарад. Тибқи қонуни индуксияи электромагнитии Фарадей, майдони магнитии даврзананда ба вуҷуд меояд, ки сабаби гардиши ротор мебошад. Се чархаи статор ба фосилаи 120 дараҷа пайваст карда мешавад ва ноқили ҷараёндор дар атрофи онҳо майдонҳои магнитиро тавлид мекунад. Вақте ки ба ин сохтори махсус таъминоти барқи сефазавӣ татбиқ карда мешавад, майдонҳои магнитӣ дар самтҳои гуногун бо тағирёбии ҷараёни алтернативӣ дар вақти муайян тағир меёбанд ва майдони магнитиро бо шиддатнокии яксони гардиш тавлид мекунанд. Суръати гардиши майдони магнитиро суръати синхронӣ меноманд. Фарз мекунем, ки ноқили пӯшида дар дохили он мувофиқи қонуни Фарадей ҷойгир карда шудааст, зеро майдони магнитӣ тағирёбанда аст, ҳалқа қувваи барқро ҳис мекунад, ки дар ҳалқа ҷараён тавлид мекунад. Ин вазъият ба мисли ҳалқаи интиқоли ҷорӣ дар майдони магнитӣ аст, ки дар ҳалқа қувваи электромагнитӣ тавлид мекунад ва Хуан Цзян ба гардиш оғоз мекунад. Бо истифода аз чизи шабеҳ ба қафаси сигор, ҷараёни сефазавии тағйирёбанда тавассути статор майдони магнитии гардишро ба вуҷуд меорад ва ҷараён дар сатри қафаси сигур, ки бо ҳалқаи ниҳоӣ кӯтоҳ карда шудааст, индуксия мешавад, аз ин рӯ ротор ба гардиш оғоз мекунад, ки ин аст. чаро моторро мотори индуксионй меноманд. Бо ёрии индуксияи электромагнитӣ на мустақиман ба ротор барои ба вуҷуд овардани нерӯи барқ, дар ротор пораҳои ядрои оҳании изолятсионӣ пур карда мешаванд, то оҳани андозаи хурд талафоти ҳадди ақали ҷараёни гирдобиро таъмин кунад.
2) муҳаррики синхронии AC
Ротори мотори синхронӣ аз муҳаррики асинхронӣ фарқ мекунад. Дар ротор магнити доимӣ насб карда шудааст, ки онро ба намуди васлшаванда ва навъи дарунсохт тақсим кардан мумкин аст. Ротор аз варақи пӯлоди кремний сохта шудааст ва магнити доимӣ ҷойгир карда шудааст. Статор инчунин бо ҷараёни тағйирёбанда бо фарқияти фазаҳои 120 пайваст карда мешавад, ки андоза ва марҳилаи ҷараёни тағйирёбандаи мавҷи синусро назорат мекунад, то майдони магнитии аз ҷониби статор тавлидшуда ба майдони магнитии ротор муқобил бошад ва магнитӣ майдон давр мезанад. Ҳамин тариқ, статор ба магнит ҷалб карда мешавад ва бо ротор давр мезанад. Давраи пас аз давра тавассути азхудкунии статор ва ротор тавлид мешавад.
Хулоса: Ҳаракати моторӣ барои мошинҳои барқӣ асосан ба ҷараёни асосӣ табдил ёфтааст, аммо он ягона нест, балки диверсификатсия аст. Ҳар як системаи ронандагии мотор дорои индекси ҳамаҷонибаи худро дорад. Ҳар як система дар гардонандаи мавҷудаи мошини барқӣ истифода мешавад. Аксари онҳо муҳаррикҳои асинхронӣ ва муҳаррикҳои доимии магнитии синхронӣ мебошанд, дар ҳоле ки баъзеҳо кӯшиш мекунанд, ки муҳаррикҳои нохоҳамро иваз кунанд. Бояд қайд кард, ки гардонандаи мотор технологияи электроникаи энергетикӣ, технологияи микроэлектроника, технологияи рақамӣ, технологияи идоракунии автоматӣ, илмшиносӣ ва дигар фанҳоро барои инъикоси дурнамои ҳамаҷонибаи татбиқ ва рушди соҳаҳои гуногун муттаҳид мекунад. Ин як рақиби қавӣ дар муҳаррикҳои мошинҳои барқӣ мебошад. Барои ишғол кардани ҷой дар мошинҳои ояндаи электрикӣ, ҳама намуди муҳаррикҳо бояд на танҳо сохтори моторро оптимизатсия кунанд, балки ҷанбаҳои интеллектуалӣ ва рақамии системаи идоракуниро мунтазам таҳқиқ кунанд.
Вақти фиристодан: январ-30-2023
