01. MTPA ва MTPV
Моторҳои синхронии магнитии доимӣ дастгоҳи асосии ронандагии нерӯгоҳҳои нави энергетикии автомобилӣ дар Чин мебошад. Маълум аст, ки дар суръати паст муҳаррики синхронии магнитии доимӣ танзими таносуби максималии ҷараёнро қабул мекунад, ки ин маънои онро дорад, ки бо назардошти моменти момент барои ноил шудан ба он ҳадди ақали ҷараёни синтезшуда истифода мешавад ва ба ин васила талафоти мисро кам мекунад.
Ҳамин тавр, дар суръати баланд, мо наметавонем каҷҳои MTPA-ро барои назорат истифода барем, мо бояд MTPV-ро истифода барем, ки таносуби максималии шиддати моментро барои назорат истифода барем. Яъне, бо суръати муайян, баромади муҳаррикро моменти максималӣ созед. Тибқи консепсияи назорати воқеӣ, бо назардошти момент, суръати максималиро тавассути танзими iq ва id ба даст овардан мумкин аст. Пас, шиддат дар куҷо инъикос меёбад? Азбаски ин суръати максималӣ аст, доираи маҳдудияти шиддат муқаррар карда мешавад. Танҳо бо дарёфти нуқтаи максималии қувваи барқ дар ин доираи маҳдуд метавонад нуқтаи максималии моменти, ки аз MTPA фарқ мекунад, ёфт.
02. Шароити ронандагӣ
Одатан, ҳангоми суръати гардиши нуқтаи гардиш (инчунин бо номи суръати асосӣ) майдони магнитӣ суст шуданро оғоз мекунад, ки нуқтаи А1 дар расми зерин аст. Аз ин рӯ, дар ин лаҳза қувваи барқи баръакс нисбатан калон хоҳад буд. Агар майдони магнитӣ дар айни замон заиф набошад, бо назардошти он ки ароба маҷбур аст суръатро афзоиш диҳад, он iq-ро маҷбур мекунад, ки манфӣ бошад, моменти пешро бароварда наметавонад ва маҷбур мешавад, ки ба ҳолати тавлиди нерӯ ворид шавад. Албатта, ин нуктаро дар ин график ёфтан мумкин нест, зеро эллипс хурд шуда истодааст ва дар нуктаи А1 истода наметавонад. Мо метавонем танҳо iq-ро дар баробари эллипс кам кунем, id-ро зиёд кунем ва ба нуқтаи A2 наздик шавем.
03. Шароити тавлиди нерӯи барқ
Чаро тавлиди нерӯи барқ низ магнитизми заифро талаб мекунад? Оё барои тавлиди iq-и нисбатан калон ҳангоми тавлиди нерӯи барқ бо суръати баланд набояд магнити қавӣ истифода шавад? Ин имконнопазир аст, зеро дар суръати баланд, агар майдони магнитии заиф вуҷуд надошта бошад, қувваи баръакси барқ, қувваи барқи трансформатор ва қувваи барқи муқовимат хеле калон буда, аз шиддати қувваи барқ хеле зиёд буда, оқибатҳои даҳшатнок ба бор меоранд. Ин вазъият аст, SPO беихтиёрона ислоҳи тавлиди нерӯи барқ! Аз ин рӯ, ҳангоми тавлиди баландсуръати нерӯи барқ, магнитизатсияи заиф низ бояд анҷом дода шавад, то шиддати тавлидшудаи инвертер идорашаванда бошад.
Мо метавонем онро таҳлил кунем. Агар фарз кунем, ки тормоз дар нуқтаи кории баландсуръати В2 оғоз мешавад, ки бозрасии бозсозӣ мебошад ва суръат коҳиш меёбад, ба магнитизми заиф лозим нест. Ниҳоят, дар нуқтаи B1, iq ва id метавонанд доимӣ бошанд. Аммо, бо паст шудани суръат, iq-и манфие, ки аз ҷониби қувваи барқи баръакс тавлид мешавад, камтар ва камтар кофӣ хоҳад буд. Дар ин лаҳза, ҷуброни нерӯ барои ворид шудан ба тормози масрафи энергия лозим аст.
04. Хулоса
Дар ибтидои омузиши двигательхои электрики дар атрофаш ду вазъиятро ихота кардан осон аст: рондан ва хосил кардани кувваи электр. Дарвоқеъ, мо бояд аввал доираҳои MTPA ва MTPV-ро дар майнаи худ нақш кунем ва эътироф кунем, ки iq ва id дар айни замон мутлақанд, ки бо назардошти қувваи барқи баръакс ба даст оварда шудаанд.
Ҳамин тавр, дар мавриди он, ки оё iq ва id асосан аз ҷониби манбаи барқ ё қувваи баръакси электромобилӣ тавлид мешаванд, барои ба даст овардани танзим аз инвертер вобаста аст. iq ва id низ маҳдудият доранд ва танзим набояд аз ду доира зиёд бошад. Агар доираи маҳдудияти ҷорӣ аз ҳад зиёд бошад, IGBT вайрон мешавад; Агар доира и хадди шиддат аз хад зиёд бошад, ба кувваи электр вайрон мешавад.
Дар раванди тасҳеҳ, iq ва id-и ҳадаф, инчунин iq ва id-и воқеӣ муҳиманд. Аз ин рӯ, усулҳои калибрченкунӣ дар муҳандисӣ барои калибровка кардани таносуби мувофиқи тақсимоти id-и iq дар суръатҳо ва моменти мақсадноки гуногун бо мақсади ба даст овардани самаранокии беҳтарин истифода мешаванд. Мумкин аст, ки пас аз давр задан, қарори ниҳоӣ ҳанӯз аз калибрченкунии муҳандисӣ вобаста аст.
Вақти интишор: Декабр-11-2023
