Бо беҳтар шудани автоматикунонии саноати ҷаҳонӣ, зеҳн ва сатҳи зиндагии мардум, истифодаи муҳаррикҳо дар соҳаҳо ба монанди автомобилҳо, техникаи маишӣ, аудио ва видеои электронӣ, таҷҳизоти коркарди иттилоот ва автоматикунонии саноатӣ торафт васеътар хоҳад шуд.
Тибқи омор, шумораи миёнаи муҳаррикҳои барқии ҳар як хонавода дар кишварҳои пешрафта аз 80 то 130 адад аст, дар ҳоле ки шумораи миёнаи муҳаррикҳои барқии хонаводаҳо дар шаҳрҳои калони Чин аз 20 то 40 адад аст, ки то ҳол аз сатҳи миёнаи кишварҳои пешрафта хеле пасттар аст. Аз ин рӯ, дар саноати муҳаррикҳои барқии ватанӣ ҳанӯз ҳам имкониятҳои зиёде барои рушд вуҷуд доранд.
Дар муқоиса бо муҳаррикҳое, ки таърихи беш аз 200 сол доранд,Моторҳои BLDCдар асл нисбатан ҷавонанд ва таърихи беш аз 50 сол аз замони таҳияи онҳо доранд. Аммо, бо рушди технологияи нимноқилҳо ва маъмул шудани ҷузъҳои MCU ва драйвер, арзиши умумииМоторҳои BLDCхеле кам шудааст. Аз ин рӯ, дар солҳои охир,Моторҳои BLDCтаҳия кардаанд ва суръати умумии афзоиши онҳо низ нисбат ба суръати афзоиши муҳаррикҳо баландтар аст.
Расми 1: Пешгӯии андозаи бозори автомобилии BLDC
Интизор меравад, ки суръати афзоиши солонаи мураккабиМоторҳои BLDCдар солҳои оянда тақрибан 6,5% хоҳад буд. Тибқи омор, ҳаҷми бозори BLDC дар соли 2019 тақрибан 16,3 миллиард долларро ташкил дод ва интизор меравад, ки то соли 2024 ба тақрибан 22,44 миллиард доллар бирасад.
Андозаи бозор дар куҷост? Барномаҳои мушаххас кадомҳоянд?
Бозори замимаҳои автомобилӣ
Бо афзоиши воситаҳои нақлиёти дорои энергияи нав, паҳншавии ронандагии интеллектуалӣ ва татбиқи озмоишии "Восита ба ҳама чиз" тамоюли электроникунонии автомобилҳо торафт бештар ва бештар возеҳтар мегардад.
Дар мошинҳои оянда, илова бар муҳаррикҳои ҳаракаткунанда, системаҳои идоракунии қувваи барқӣ, системаҳои таваққуфи электронӣ, системаҳои назорати устуворӣ, системаҳои круиз-контрол, ABS ва системаҳои кузов (ба монанди тирезаҳо, қулфҳои дарҳо, курсӣҳо, оинаҳои ақиб, тозакунакҳо, люк ва ғайра) ҳама бо муҳаррикҳои барқӣ васеъ истифода хоҳанд шуд.
Умуман, мошинҳои сӯзишвории иқтисодӣ бо тақрибан 10 муҳаррик, мошинҳои оддӣ бо 20 то 30 муҳаррик, мошинҳои боҳашамат бо 60 то 70 ё ҳатто садҳо муҳаррик муҷаҳҳаз хоҳанд шуд, дар ҳоле ки мошинҳои нави энергетикӣ одатан аз 130 то 200 муҳаррикро талаб мекунанд.
Расми 2: Шумораи муҳаррикҳои истифодашуда дар мошинҳо
Бо афзоиши таваҷҷӯҳ ба самаранокии автомобилҳо, бахусус талабот ба роҳатӣ, бехатарӣ, сарфаи сӯзишворӣ ва ҳифзи муҳити зист, шумораи дастгоҳҳои идоракунии электронӣ ва таҷҳизоти барқӣ дар автомобилҳо мутаносибан афзоиш ёфтааст. Истифодаи дастгоҳҳои гуногуни барқӣ боиси афзоиши шумораи таҷҳизоти муҳаррик дар автомобилҳо гардидааст.
Мошинҳои нави энергетикӣ дар солҳои охир тамоюли рушд буда, сиёсати ҷаҳонӣ ҳамзамон рушди мошинҳои нави энергетикиро таблиғ мекунад. Кишварҳои пешрафта ба монанди Аврупо ва Амрико бозори мошинҳои нави энергетикиро фаъолона тарҳрезӣ мекунанд, рушди мошинҳои нави энергетикиро тавассути сиёсатҳо ва қонунҳои гуногуни субсидия ва имтиёзнок пеш мебаранд ва гузаришро аз мошинҳои анъанавии сӯзишворӣ ба мошинҳои барқӣ таблиғ мекунанд.
Пас аз моҳи июли соли 2019 дар Чин, бинобар коҳиши якбораи субсидияҳо, суръати афзоиш коҳиш ёфт. Аммо, бо ҷорӣ намудани пайвастаи моделҳои нави энергетикӣ аз ҷониби корхонаҳои бузурги автомобилӣ дар соли 2020, бахусус ба кор андохтани TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 ва дигар моделҳо, интизор меравад, ки ин соҳа аз субсидия ба талабот тағйир ёфта, ба давраи дуюми рушди босуръат ворид шавад.
5G
Соли 2020 барои рушди 5G дар Чин соли муҳим буд. Гарчанде ки дар семоҳаи аввал бинобар таъсири эпидемия дар сохтмони 5G таъхир ба амал омад, ширкати China Mobile изҳор дошт, ки ҳадафи он барои расидан ба 300 000 истгоҳи асосии 5G то охири соли 2020 бетағйир боқӣ мемонад. China Telecom ва China Unicom низ барои ба итмом расонидани сохтмони 250 000 истгоҳи нави 5G дар семоҳаи сеюм барои барқарор кардани таъсири эпидемия талош хоҳанд кард. Илова бар 50 000 истгоҳи асосӣ, ки аз ҷониби радио ва телевизиони Чин ба нақша гирифта шудааст, Чин имсол 600 000 истгоҳи асосӣ месозад.
Расми 3: Шумораи истгоҳҳои асосии 5G, ки аз ҷониби чор оператори асосӣ дар соли 2020 сохта мешаванд
Дар истгоҳҳои пойгоҳии 5G, инчунин ҷойҳои зиёде мавҷуданд, ки ба муҳаррикҳо ниёз доранд, пеш аз ҳама, антеннаи пойгоҳи асосӣ. Дар айни замон, антеннаи пойгоҳии 5G бо маҳсулоти муҳаррики идоракунӣ, ки дорои ҷузъҳои қуттии редуктор мебошанд, аз ҷумла ду вариант муҷаҳҳаз шудааст: муҳаррики қадамӣ ва муҳаррики бечӯтка. Ҳар як антеннаи танзимшавандаи барқӣ бо муҳаррики идоракунӣ бо қуттии редуктор муҷаҳҳаз шудааст.
Умуман, як истгоҳи асосии алоқаи муқаррарӣ бояд бо тақрибан 3 антенна, як истгоҳи асосии 4G бояд бо 4 то 6 антенна муҷаҳҳаз бошад ва шумораи истгоҳҳо ва антеннаҳои 5G минбаъд низ афзоиш хоҳад ёфт.
Илова бар антеннаи истгоҳи асосӣ, системаи хунуккунӣ дар истгоҳи асосӣ инчунин ба маҳсулоти муҳаррик ниёз дорад, ба монанди вентилятор, компрессори кондитсионер ва ғайра.
Дронҳо/Дронҳои зериобӣ
Дронҳо чанд сол боз маъмуланд, аммо на ҳама дронҳо аз муҳаррикҳои бечӯтка истифода мебаранд. Имрӯзҳо, бисёр дронҳо барои ба даст овардани корпуси дарозтар, сабуктар ва устувории дарозтар ба муҳаррикҳои бечӯтка мегузаранд.
Тибқи гузориши Droneii, ҳаҷми бозори ҷаҳонии дастгоҳҳои бесарнишин дар соли 2018 14,1 миллиард долларро ташкил дод ва интизор меравад, ки то соли 2024 ҳаҷми бозори ҷаҳонии дастгоҳҳои бесарнишин ба 43,1 миллиард доллар расад ва минтақаҳои аз ҳама босуръат рушдкунанда Осиё ва Амрикои Шимолӣ мебошанд. Суръати афзоиши мураккаб 20,5 аст.
Тибқи маълумоти "Системаи иттилоотии бақайдгирии парвозҳои ҳавопаймоҳои бесарнишини шаҳрвандӣ"-и Маъмурияти авиатсияи гражданӣ, то охири соли 2018, дар Чин 285000 дрон ба қайд гирифта шуда буданд. То охири соли 2019, беш аз 392000 дрон ва 1,25 миллион соати парвози тиҷоратӣ ба қайд гирифта шуда буданд.
Хусусан дар давраи эпидемия дар аввали соли ҷорӣ, ҳавопаймоҳои бесарнишин нақши муҳим бозиданд, ба монанди интиқоли байни беморхонаҳо ва марказҳои назорати бемориҳо, татбиқи интиқоли автоматии доруҳо ва намунаҳои фаврии пешгирии эпидемия ва назорати он; давр задан дар шоҳроҳҳо, иваз кардани кори дастии фармондеҳии ҳавоӣ; анҷом додани артефакти безараргардонии Аватар, пешгирии пурраи эпидемия ва безараргардонӣ ва стерилизатсия дар деҳот ва ҳатто шаҳрҳо дар саросари кишвар; табдил ёфтан ба коршиноси таблиғот, баланд бардоштани шиорҳо ва водор кардани одамон барои дар хона мондан ва ғайра.
Аз сабаби таъсири эпидемия, интиқоли бетамос бори дигар ба авҷи худ расид. Дар Чин, Маъмурияти авиатсияи шаҳрвандии Чин соли гузашта хидмати озмоишии логистикӣ ва тақсимоти бесарнишини дронро роҳандозӣ кард. Аз сабаби таъсири эпидемия, суръати пешрафт дар Чин бояд суръат гирад; Дар кишварҳои хориҷӣ, ширкати бузурги логистикӣ UPS ва истеҳсолкунандаи ҳавопаймоҳои бесарнишини олмонӣ Wingcopter барои ворид кардани ҳавопаймои бесарнишини нави VTOL ба саноати боркашонӣ барои интиқоли бастаҳо муттаҳид шуданд.
Ҳамчунин як дрони зериобӣ ҳаст, ки мо бо он чандон ошно нестем ва мо оҳиста-оҳиста ба андозагирии он шурӯъ мекунем. Ман ширкати дрони зериобиро, ки ман соли 2017 бо он мусоҳиба карда будам, дар ёд дорам, ки тасодуфан дар истеҳсоли оммавӣ буд ва танҳо садҳо адад тавассути краудфандинг фиристода буд. Ҳоло ҳаҷми солонаи интиқол даҳҳо ҳазор адад аст.
Скутери барқӣ/мошини барқӣ
Скутери барқӣ на танҳо таҷрибаи аслии савориро нигоҳ медорад, балки қувваи ёрирасони интеллектуалиро низ таъмин мекунад. Ин як воситаи нақлиётӣ аст, ки байни велосипедҳо ва мошинҳои анъанавии барқӣ ҷойгир аст. Скутерҳои барқӣ асосан кӯмаки мувофиқи қувваи саворӣ дар асоси сигналҳои саворӣ тавассути сенсорҳо таъмин мекунанд, ки қувваи дучархасаворонро кам мекунанд ва саворӣ барои корбарон осонтар мешаванд. Дар муқоиса бо велосипедҳо, скутерҳои барқӣ муҳаррикҳо, батареяҳо, сенсорҳо, контроллерҳо, асбобҳо ва ғайраро илова кардаанд, ки таҷрибаи саворӣ гуногунрангтар мекунад. Дар муқоиса бо мошинҳои анъанавии барқӣ, скутерҳои барқӣ суръати воситаи нақлиётро бо гардиши даст, балки бо сабти сигнали саворӣ тавассути сенсорҳо назорат намекунанд, то нияти савории велосипедронро дарк кунанд, кӯмаки мувофиқи қувваи саворӣ пешниҳод кунанд ва саворӣ интеллектуалӣтар шаванд.
Расми 4: Муқоисаи велосипедҳо, скутерҳои барқӣ ва мошинҳои барқии анъанавӣ
Нархи фурӯши скутерҳои барқӣ дар Чин аз 2000 то 10000 юанро ташкил медиҳад. Нархи скутерҳои барқии аврупоӣ бо чархҳои марказӣ аз 500 то 1700 евро ва скутерҳои барқии миёнақатор аз 2300 то 3300 евро мебошад. Нархи скутерҳои барқӣ нисбат ба велосипедҳо ва мошинҳои барқӣ хеле гаронтар аст.
Мотор ҷузъи асосии системаи электрикии скутери барқӣ мебошад. Аз сабаби миниатюризатсия, сабукӣ, самаранокии амалиётӣ ва эътимоднокии намуди зоҳирии скутерҳои барқӣ, кори скутерҳои барқӣ мустақиман муайян карда мешавад. Аз ин рӯ, ширкатҳои автомобилӣ одатан бояд таҳияи муҳаррикҳоро мувофиқи ниёзҳои скутерҳои барқӣ танзим кунанд. Моторҳои барқӣ аз 10% то 30% арзиши скутерҳои барқиро ташкил медиҳанд.
Дар Аврупо талабот ба скутерҳои барқӣ зиёд аст. Тибқи маълумоти Ассотсиатсияи саноати велосипедҳои Аврупо, аз соли 2006 то 2018, фурӯши скутерҳои барқӣ дар бозори Аврупо аз 98000 адад то 2,5 миллион адад афзоиш ёфтааст. Суръати афзоиши солонаи мураккаб ба 31% расидааст.
Бозори Ҷопон низ мунтазам рушд мекунад. Ҷопон аввалин кишваре буд, ки скутерҳои барқиро таҳия, истеҳсол ва фурӯхт. Дар солҳои 1980-ум, он бомуваффақият насли аввали скутерҳои барқиро таҳия кард. Аммо, бо сабаби релефи теппагӣ, роҳҳои ноҳамвор ва фарсудашавии шадиди Ҷопон, скутерҳои барқӣ ба интихоби зарурӣ табдил ёфтаанд.
Бозори дохилӣ дар марҳилаи аввали рушд қарор дорад. Имкониятҳои зиёде барои рушди оянда вуҷуд доранд. Дар айни замон, ширкатҳо ба монанди Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed ва Eternal ба таблиғи скутерҳои барқӣ дар Чин шурӯъ кардаанд.
Роботи саноатӣ
Роботҳои саноатӣ асосан бозори ивазкунанда дар Чин мебошанд ва фазои онҳо хеле васеъ аст. Гарчанде ки Чин бузургтарин бозори татбиқи роботҳои саноатӣ дар ҷаҳон аст, дар соҳаи роботҳои саноатӣ истеҳсолкунандагони машҳури ҷаҳон асосан дар кишварҳои пешрафта, ки аз ҷумла Иёлоти Муттаҳида, Ҷопон, Олмон ва ғайра намояндагӣ мекунанд, ба монанди ABB дар Шветсия, FANUC дар Ҷопон, Yaskawa Electric Corporation ва чор оилае, ки аз ҷониби Kuka дар Олмон намояндагӣ мешаванд, мутамарказ шудаанд.
Расми 5: Фурӯши роботҳои саноатӣ. (Манбаи маълумот: Федератсияи байналмилалии робототехника)
Тибқи маълумоти Федератсияи Байналмилалии Робототехника, фурӯши ҷаҳонии роботҳои саноатӣ дар соли 2018 422000 адад буд, ки аз ин шумора 154000 адад дар Чин фурӯхта шудааст, ки 36,5%-ро ташкил медиҳад. Ғайр аз ин, тибқи маълумоти Бюрои миллии омор, истеҳсоли роботҳои саноатӣ дар Чин тадриҷан афзоиш ёфта, аз тақрибан 33000 маҷмӯа дар соли 2015 то 187000 маҷмӯа дар соли 2018 расидааст. Суръати афзоиш босуръат аст.
Ғайр аз ин, дар солҳои охир, бо дастгирии пайвастаи саноатӣ аз ҷониби ҳукумат ва пешрафти пайвастаи корхонаҳои ватанӣ, сатҳи маҳаллисозии роботҳои саноатии ватанӣ пайваста афзоиш ёфтааст. Дар нимаи аввали соли 2018, ҳиссаи фурӯши корпуси роботҳо дар дохили кишвар аз 19,42% дар соли 2015 то 28,48% афзоиш ёфт. Дар айни замон, фурӯши умумии роботҳои саноатӣ дар Чин низ афзоишро нигоҳ доштааст.
Вентилятор
Вентиляторҳо инҳоянд: вентиляторҳо, вентиляторҳои барқӣ, мӯйхушккунакҳо, вентиляторҳои пардаҳо, вентиляторҳои HVAC ва ғайра. Истеҳсолкунандагони асосии зерин Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss ва ғайра мебошанд.
Аз нигоҳи вентиляторҳои хонагӣ, ин бозори хеле калон аст ва истеҳсоли вентиляторҳои хонагӣ дар Чин хеле калон аст. Тибқи маълумоти Бюрои миллии омор, дар соли 2018 истеҳсоли вентиляторҳои хонагӣ дар Чин 180 миллион адад буд. Барои моҳи декабри соли 2017 маълумот вуҷуд надошт, аммо маълумот дар тӯли 11 моҳ 160 миллион адад буд. Дар соли 2016, он 160 миллион адад буд ва тахмин зада мешавад, ки дар соли 2019 тақрибан 190 миллион адад буд.
Расми 6: Истеҳсоли вентиляторҳои хонагӣ дар Чин. (Манбаи маълумот: Бюрои миллии омор)
Дар айни замон, истеҳсолкунандагони асосии таҷҳизоти хурди барқӣ дар Чин, ба монанди Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett ва ғайра, асосан маҳсулотеро бо муҳаррикҳои бечӯба дар бозор пешниҳод мекунанд. Дар байни онҳо, Emmett миқдори бештар ва Xiaomi арзонтарин арзиш дорад.
Бо ворид шудани истеҳсолкунандагони фаромарзӣ ба монанди Xiaomi, суръати табдили муҳаррикҳои бечӯтка дар соҳаи вентиляторҳои хонагӣ суръат гирифт. Ҳоло, дар соҳаи вентиляторҳои хонагӣ, истеҳсолкунандагони ватании муҳаррикҳои бечӯтка ҷойгоҳи худро доранд.
Илова бар вентиляторҳои рӯзгор, таҷҳизоти вентиляторҳои компютерӣ низ мавҷуданд. Дар асл, таҷҳизоти вентиляторҳои гармидиҳӣ солҳои пеш ба муҳаррикҳои бечӯтка гузашт. Дар ин соҳа як корхонаи намунавӣ вуҷуд дорад, яъне Ebm-papst, ки маҳсулоти вентилятор ва муҳаррики он дар бисёр соҳаҳо, аз қабили вентилятсионӣ, кондитсионер, яхдон, таҷҳизоти рӯзгор, гармидиҳӣ ва автомобилсозӣ васеъ истифода мешаванд.
Дар айни замон, бисёр ширкатҳо дар Чин вентиляторҳои компютерии бе хасу монанд ба EBM истеҳсол мекунанд ва бисёр бозорҳои EBM-ро ишғол кардаанд.
Хусусан бо афзоиши истгоҳҳои пуркунии барқи дохилӣ, истеҳсолкунандагони ватанӣ бояд имкониятҳои бузурге дошта бошанд. Акнун кишвар истгоҳи пуркунии барқро низ ба лоиҳаи "Инфрасохтори нав" дохил кардааст, ки бояд имсол рушди бештаре дошта бошад.
Инчунин вентиляторҳои хунуккунии яхдон мавҷуданд. Аз сабаби таъсири стандартҳои саноатӣ ва стандартҳои миллии самаранокии энергетикӣ, вентиляторҳои хунуккунии яхдон ба муҳаррикҳои BLDC гузаштанд ва суръати табдилдиҳӣ нисбатан тез аст, ки дар натиҷа шумораи нисбатан зиёди маҳсулот ба вуҷуд меояд. Интизор меравад, ки то соли 2022 60% мошинҳои хунуккунии яхдон бо муҳаррикҳои басомади тағйирёбанда иваз карда шаванд. Дар айни замон, истеҳсолкунандагони ватании ёрирасони мошинҳои хунуккунии яхдон асосан дар минтақаҳои делтаи дарёи Янцзы ва делтаи дарёи Перл мутамарказ шудаанд.
Аз нигоҳи вентиляторҳо, инчунин як вентилятор мавҷуд аст, ки ҷузъи муҳими таҷҳизоти ошхона мебошад. Аммо, бо сабаби хароҷот, сатҳи табдили бечӯткаи вентилятор ҳанӯз ҳам баланд нест. Дар айни замон, нақшаи табдили басомад тақрибан 150 юан аст, аммо нақшаҳои муҳаррики бечӯтка метавонанд дар давоми сад юан анҷом дода шаванд ва нақшаҳои арзон ҳатто тақрибан 30 юан арзиш доранд.
Бисёре аз вентиляторҳо ва тозакунандаҳои ҳавои нав инчунин аз маҳлулҳои муҳаррики бечӯтка истифода мебаранд. Дар айни замон, маҳсулоти хурд дар бозор одатан аз муҳаррикҳои берунаи ротори Nedic истифода мебаранд, дар ҳоле ки тозакунандаҳои калон одатан аз вентиляторҳои EBM истифода мебаранд.
Илова бар ин, як вентилятор барои гардиши ҳаво мавҷуд аст, ки аз ду соли охир истеҳсол мешавад ва арзиши кунунии он нисбатан баланд аст. Умуман, нархи маҳсулоти тайёр 781 адад аст ва чанд адад гаронтар низ мавҷуданд, ки аз 2000 то 3000 адад мебошанд.
Компрессор
Азбаски суръати компрессори яхдон ҳарорати дохили яхдонро муайян мекунад, суръати компрессори яхдон бо басомади тағйирёбандаро вобаста ба ҳарорат тағйир додан мумкин аст, ки ба яхдон имкон медиҳад, ки вобаста ба вазъи ҳарорат танзимот ворид кунад ва ҳарорати доимиро дар дохили яхдон беҳтар нигоҳ дорад. Бо ин роҳ, таъсири нигоҳдории хӯрок беҳтар хоҳад буд. Аксари компрессорҳои яхдон бо басомади тағйирёбанда муҳаррикҳои BLDC-ро интихоб мекунанд, ки ҳангоми кор самаранокии баландтар, садои пасттар ва мӯҳлати хизмати дарозтарро ба бор меоранд.
Расми 7: Фурӯши яхдонҳо ва яхдонҳои басомади тағйирёбанда дар Чин. (Манбаи маълумот: Бюрои миллии омори ИМА)
Қаблан ин соҳа аз ҷониби маҳсулоти истеҳсолкунандагони ҷопонӣ, кореягӣ ва тайванӣ бартарӣ дошт, аммо пас аз соли 2010, истеҳсолкунандагони ватанӣ босуръат оғоз карданд. Гуфта мешавад, ки як истеҳсолкунанда дар Шанхай ҳаҷми солонаи интиқоли қариб 30 миллион адад дорад.
Бо пешрафти истеҳсолкунандагони нимноқилҳои ватанӣ, хоҳ истеҳсолкунандагони асосии MCU, ронандаи дарвозаи пеш аз гардонанда ё MOSFET-и Power, истеҳсолкунандагони ватанӣ метавонанд асосан таъмин кунанд.
Ҳамчунин, компрессори кондитсионер мавҷуд аст. Айни замон, кондитсионери басомади тағйирёбанда ба таври васеъ қабул шудааст ва кондитсионери басомади тағйирёбанда ба тамоюл табдил ёфтааст. Истеҳсоли кондитсионерҳо дар Чин низ хеле зиёд аст. Тибқи маълумоти Бюрои миллии омор, истеҳсоли муҳаррикҳои кондитсионер дар соли 2018 360 миллион адад ва истеҳсоли муҳаррикҳои BLDC барои кондитсионер тақрибан 96 миллион адад буд. Ғайр аз ин, истеҳсоли муҳаррикҳои BLDC барои кондитсионер ҳар сол асосан афзоиш меёбад.
Асбобҳои барқӣ
Асбобҳои барқӣ яке аз маҳсулоти сахтафзор ва электромеханикии маъмултарин мебошанд. Аз сабаби сохтори сабук, интиқоли қулай, самаранокии баланди истеҳсолӣ ва истеъмоли ками энергия, он дар равандҳои пармакунӣ, буридан ва майдакунӣ дар соҳаҳои гуногуни татбиқӣ, аз қабили сохтмон, ороиш, коркарди чӯб, коркарди металл ва дигар соҳаҳои истеҳсолӣ ба таври васеъ истифода мешавад.
Бо рушди пайвастаи технология ва қабули тадриҷии консепсияи DIY, доираи татбиқи асбобҳои электрикӣ низ мунтазам васеъ мешавад. Бисёре аз амалиётҳои анъанавии асбобҳои дастӣ бо асбобҳои электрикӣ иваз карда мешаванд ва асбобҳои электрикӣ низ аз татбиқи саноатӣ то ҳаёти оилавӣ васеъ мешаванд. Талабот ба асбобҳои электрикӣ сол аз сол афзоиш меёбад.
Асбобҳои барқии бечӯтка дар асл хеле пештар пайдо шудаанд. Дар соли 2010, баъзе брендҳои хориҷӣ асбобҳои барқиро бо истифода аз муҳаррикҳои бечӯтка муаррифӣ карданд. Бо рушди технологияи батареяи литий-ион, нархҳо дастрастар мешаванд ва андозаи асбобҳои дастӣ сол аз сол меафзояд. Акнун онҳоро бо асбобҳои васлшаванда баробар тақсим кардан мумкин аст.
Тибқи омор, калидҳои барқии хонагӣ асосан бечӯтка буданд, дар ҳоле ки пармаҳои барқӣ, асбобҳои баландшиддат ва асбобҳои боғдорӣ ҳанӯз пурра бечӯтка набуданд, аммо онҳо низ дар раванди табдилдиҳӣ қарор доранд.
Ин асосан аз сабаби сарфаи энергия ва самаранокии баланди муҳаррикҳои бечӯба мебошад, ки имкон медиҳад асбобҳои электрикии дастӣ муддати тӯлонӣ кор кунанд. Имрӯзҳо бисёр истеҳсолкунандагони байналмилалӣ ва ватанӣ, ба монанди Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita ва ғайра, захираҳои зиёдеро барои таҳияи маҳсулот сармоягузорӣ кардаанд.
Дар айни замон, рушди асбобҳои барқӣ дар Чин низ хеле босуръат аст, бахусус дар минтақаҳои Цзянсу ва Чжэцзян, ки дар он ҷо бисёре аз истеҳсолкунандагони асбобҳои барқӣ мутамарказ шудаанд. Дар солҳои охир, арзиши роҳҳои ҳалли идоракунии муҳаррики бечӯтка дар минтақаҳои Цзянсу ва Чжэцзян босуръат коҳиш ёфтааст ва бисёре аз истеҳсолкунандагон ҷангҳои нархро оғоз кардаанд. Гуфта мешавад, ки роҳи ҳалли идоракунии муҳаррики бечӯтка барои асбоби барқӣ танҳо аз 6 то 7 юан арзиш дорад ва баъзеи онҳо ҳатто танҳо аз 4 то 5 юан арзиш доранд.
Насос
Насосҳои обӣ як соҳаи нисбатан анъанавӣ буда, навъҳо ва роҳҳои ҳалли гуногун доранд. Ҳатто барои тахтаҳои гардонанда бо ҳамон қудрат, айни замон дар бозор навъҳои гуногун мавҷуданд, ки нархҳояшон аз камтар аз ду юан то аз чил то панҷоҳ юанро ташкил медиҳанд.
Дар истифодаи насосҳои обӣ, муҳаррикҳои асинхронии сефаза асосан барои қувваи миёна ва калон истифода мешаванд, дар ҳоле ки насосҳои дуқутбаи AC асосан барои насосҳои обии хурд ва хурд истифода мешаванд. Таъмири ҷории гармидиҳии шимолӣ имконияти хубест барои навовариҳои технологӣ дар ҳалли насосҳо.
Агар танҳо аз нуқтаи назари техникӣ бошад, муҳаррикҳои бечӯба барои истифода дар соҳаи насосҳо мувофиқтаранд, зеро онҳо аз ҷиҳати ҳаҷм, зичии қувва ва ҳатто арзиш бартариҳои муайяне доранд.
Нигоҳубини саломатии шахсӣ
Аз нигоҳи нигоҳубини саломатии шахсӣ, ду маҳсулоти намояндагӣ мавҷуданд, яке маҳсулоти маъмули интернетии Dyson, канали ҳаво ва дигаре таппончаи фассия мебошад.
Аз замони ба кор андохтани маҳсулоти каналҳои бодӣ аз ҷониби Dyson бо истифода аз муҳаррикҳои рақамии баландсуръат, он тамоми бозори каналҳои бодро ба вуҷуд овард.
Тибқи муаррифии Цянь Жикун аз Ҷингфэн Мингюан дар гузашта, айни замон се самти асосӣ барои схемаҳои нақбҳои бодии дохилӣ вуҷуд дорад: яке аз онҳо ба Dyson ҳамчун меъёр асос ёфтааст, ки бо истифода аз схемаи муҳаррики бесутуни ултра баландсуръат бо суръати умумии тақрибан 100000 гардиш дар як дақиқа, ки баландтаринаш 160000 гардиш дар як дақиқа аст; Варианти дуюм иваз кардани муҳаррики U мебошад, ки суръати он ба суръати муҳаррики U монанд аст, аммо бартариҳои вазни сабук ва фишори баланди ҳаворо дорад; Сеюм схемаи ротори баландшиддати беруна мебошад, ки муҳаррик асосан схемаи Недикро тақлид мекунад.
Дар айни замон, маҳсулоти тақлидӣ дар ватанӣ на танҳо дар гузашта нусхабардорӣ карда мешаванд, балки асосан аз патент канорагирӣ кардаанд ва навовариҳои муайянеро анҷом додаанд.
Ҳаҷми интиқоли таппончаҳои фассия дар солҳои охир афзоиш ёфтааст. Гуфта мешавад, ки мураббиёни толори варзишӣ ва мухлисони варзиш ҳоло бо таппончаҳои фассия муҷаҳҳаз шудаанд. Туфанги фассия аз принсипҳои механикии ларзиш барои интиқоли ларзиш ба мушакҳои амиқи фассия истифода мебарад ва ба таъсири истироҳати фассия ва коҳиш додани шиддати мушакҳо ноил мегардад. Баъзе одамон таппончаи фассияро ҳамчун воситаи истироҳат пас аз машқ истифода мебаранд.
Аммо, оби таппончаи фассия ҳоло хеле чуқур аст. Гарчанде ки намуди зоҳирӣ монанд аст, нархҳо аз беш аз 100 юан то беш аз 3000 юан мебошанд. Нархи бозории тахтаи идоракунии муҳаррики BLDC, ки дар таппончаи фассия истифода мешавад, ҳоло то 8. x юан коҳиш ёфтааст ва ҳатто тахтаи идоракунии тақрибан 6 юан пайдо шудааст. Нархи таппончаи фассия босуръат коҳиш ёфтааст.
Мегӯянд, ки як истеҳсолкунандаи муҳаррик қариб буд муфлис шавад, аммо бо ёрии маҳсулоти аз силоҳи фассиалӣ сохташуда он фавран дубора зинда шуд. Ва он хеле серғизо буд.
Албатта, илова бар ин ду маҳсулот, инчунин тамоюли истифодаи муҳаррикҳои бечӯтка дар маҳсулоте ба монанди риштарошӣ барои писарон ва дастгоҳҳои зебоӣ барои духтарон вуҷуд дорад.
Хулоса
Умуман, муҳаррикҳои BLDC ҳанӯз дар марҳилаҳои аввали худ қарор доранд ва истифодаи онҳо ҳоло рушд мекунад. Илова бар онҳое, ки ман дар ин ҷо зикр кардам, инчунин бисёр чизҳо мавҷуданд, ба монанди роботҳои хидматрасонӣ, AGV, роботҳои ҷорӯб, деворшиканҳо, бирёнкунакҳо, мошинаҳои зарфшӯӣ ва ғайра. Дар асл, дар ҳаёти мо ҷойҳои зиёде мавҷуданд, ки мо дар онҳо муҳаррикҳои барқиро истифода мебарем ва ҳоло ҳам бисёр барномаҳо дар оянда интизори омӯхтани онҳо ҳастанд.
Вақти нашр: 15 июли соли 2023
